Moteur : projet pied moulé – démontage des culasses et ouverture du bloc

Nous continuons l’exploration des différences qu’il peut exister entre un moteur Pied Moulé et un modèle « récent », que nous avons étudié depuis le numéro 51 de VW Tech. Cette fois, nous démontons les culasses et ouvrons le bloc…

Textes : Nino Fabbri et Jérémie Verdier, avec la collaboration de Daniel Cuche.

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Buggy : le remontage des accessoires, partie 2

Nous avons donc commencé le remontage des accessoires avec, au menu, les relais électriques, le bouton de warning, le compteur, les rétroviseurs, le bouchon de réservoir et surtout les sièges, dont l’adaptation n’est pas sans poser quelques problèmes.

Textes: Nino Fabbri et Jérémie Verdier avec la collaboration de Bruno Bouille et de l asociété Compiste Evolution.

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VW Tech n°51

VW TECH NUMERO 51

VW Tech n°51 vous propose dans ce numéro un superbe Bay Window de 1968 en Une et la présentation d’une Cox à moteur Carrera quatre arbres. Le magazine traite également du remontage des accessoires sur Buggy, du ponçage et peinture du châssis, de la pompe à huile pour carter sec, du démontage d’un moteur pied-moulé et le montage des goujons de roue.

Le sommaire complet de VW Tech n°51 (juil-août 2011) :

A LA UNE : Bay Window 1968 TYPE 4 2.0 et boîte 5
> Ce Bay Window, assemblé par les Toulousains de Speed Shop, n’est pas une usine à gaz mais se révèle homogène
avec son Type 4 et sa boîte 5… …